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Enviar contenedor a Perú desde España: Transporte marítimo FCL y grupaje LCL
Salidas regulares - Seguimiento experto - Gestión aduanera
25 años de experiencia en el transporte marítimo de contenedores
Facilitamos sus operaciones de comercio exterior conectando España con Perú mediante la ruta del Pacífico Sur a través del Canal de Panamá. Operamos regularmente en los puertos principales como Callao y Paita.
Exportar a este mercado implica superar barreras burocráticas y arancelarias específicas. Asumimos la gestión integral frente a la SUNAT (Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria), protegiendo a su empresa de penalizaciones o retrasos.
Índice de transporte marítimo a Perú
- Envío de grupaje LCL y palets: Precio por m³
- ¿Cuánto cuesta enviar a Perú un contenedor de 20 pies?
- ¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies?
- ¿Cuánto tarda en llegar el contenedor marítimo a Perú?
- Mudanza de España a Perú: envío de menaje y enseres personales
- Envío de vehículos de España a Perú: coches, motos y maquinaria
- ¿Qué documentos son necesarios?
- Restricciones de importación y normativas
- Principales puertos comerciales en Perú
- Listado de Zonas Francas
- Tipos de almacenes aduaneros
- Preguntas frecuentes
Cuando usted nos diga zarpamos
Perú le está esperando
Envío de grupaje LCL y palés: Precio por m³
| Ruta de Grupaje (LCL) | Flete Estimado (por m³ o Tonelada) |
|---|---|
| De Valencia a Callao | 85€ - 130€ / W/M |
| De Barcelona a Callao | 90€ - 140€ / W/M |
| De Algeciras a Paita | 110€ - 160€ / W/M |
Calculadora de Cubicaje (LCL)
Precio del envío = Peso Tasable × precio m³
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 20 pies a Perú?
| Ruta y Tipo de Servicio (20 pies) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Callao Tipo de servicio: Directo | 1050 € - 2800 € | 1260 € - 3200 € |
| De Barcelona a Callao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1085 € - 2900 € | 1295 € - 3300 € |
| De Algeciras a Callao Tipo de servicio: Directo | 980 € - 2600 € | 1190 € - 3000 € |
| De Valencia a Paita Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1190 € - 3100 € | 1400 € - 3500 € |
| De Bilbao a Callao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | 1120 € - 3000 € | 1330 € - 3400 € |
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor de 40 pies a Perú?
| Trayecto y Modalidad (40' / 40' HC) | Flete | Coste Total |
|---|---|---|
| De Valencia a Callao Conexión: Directa | 1540 € - 4500 € | 1820 € - 5000 € |
| De Barcelona a Callao Conexión: Transbordo vía HUB | 1610 € - 4600 € | 1890 € - 5100 € |
| De Algeciras a Callao Conexión: Directa | 1400 € - 4200 € | 1680 € - 4700 € |
| De Valencia a Paita Conexión: Transbordo vía HUB | 1750 € - 4800 € | 2030 € - 5300 € |
| De Bilbao a Callao Conexión: Transbordo vía HUB | 1680 € - 4700 € | 1960 € - 5200 € |
¿Cuánto tarda en llegar la mercancía a Perú?
| Ruta y Detalles del Servicio | Tránsito Estimado (Días) |
|---|---|
| De Valencia a Callao Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Pacífico | 22 - 25 días |
| De Barcelona a Callao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Océano Pacífico | 25 - 29 días |
| De Algeciras a Callao Tipo de servicio: Directo | Zona: Océano Pacífico | 20 - 23 días |
| De Valencia a Paita Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Océano Pacífico | 28 - 32 días |
| De Bilbao a Callao Tipo de servicio: Transbordo vía HUB | Zona: Océano Pacífico | 27 - 31 días |
Mudanza de España a Perú: envío de menaje y enseres personales
El traslado internacional de una mudanza hacia territorio peruano recibe el tratamiento aduanero de menaje de casa. La importación de estos bienes está regulada estrictamente por la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT), exigiendo el cumplimiento de plazos y requisitos migratorios para la nacionalización de la carga en puertos principales como el Puerto del Callao o el Puerto de Paita.
Condiciones de importación y estatus migratorio ante la SUNAT
Para que los bienes sean considerados legalmente como menaje de casa, el propietario debe acreditar una residencia en el exterior no menor a trece meses consecutivos previos a su retorno o ingreso definitivo a Perú. Además, la carga debe arribar al país dentro de un plazo estricto: desde un mes antes hasta un máximo de seis meses después de la fecha de llegada del beneficiario.
Franquicias fiscales y exenciones tributarias
El régimen aduanero peruano contempla beneficios fiscales dependiendo del estatus del importador al establecerse en ciudades como Lima, Arequipa o cualquier otro punto del país:
- Ciudadanos peruanos que se acogen a la Ley de Retorno (Ley N° 30001): Pueden beneficiarse de la liberación del pago de tributos aduaneros (Ad Valorem, IGV, IPM) para su menaje de casa, hasta por un valor máximo de 50.000 USD, sujeto a la normativa vigente y a la aprobación formal de la SUNAT.
- Extranjeros con visado de residente o ciudadanos peruanos sin acogerse a la ley especial: Tienen derecho a la importación de su menaje de casa libre del pago de derechos arancelarios, siempre que los bienes guarden proporción con el número de miembros de la familia, evidencien uso previo y no tengan fines comerciales.
Artículos restringidos y prohibidos por la aduana peruana
El ingreso de ciertos bienes dentro del menaje de casa está sujeto a controles para-arancelarios o prohibiciones absolutas que deben ser consideradas antes del embarque:
- Bienes prohibidos: Ropa y calzado usado que no sea de uso personal exclusivo del viajero, repuestos de vehículos usados y mercancías peligrosas.
- Bienes restringidos: El ingreso de armas de fuego requiere autorización previa de la Superintendencia Nacional de Control de Servicios de Seguridad, Armas, Municiones y Explosivos de Uso Civil (SUCAMEC).
- Control sanitario: Los productos de origen vegetal o animal, así como ciertos artículos de madera sin tratar, están sujetos a inspección y permisos del Servicio Nacional de Sanidad Agraria (SENASA).
Envío de vehículos de España a Perú: coches, motos y maquinaria
Aranceles aduaneros y fiscalidad de importación
La nacionalización de vehículos en territorio peruano exige la liquidación de tributos administrados por la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT). La base imponible para el cálculo de los impuestos de importación se establece sobre el valor CIF (Costo, Seguro y Flete) de la unidad.
- Derecho Ad Valorem: Aplicación de una tasa arancelaria del 6% sobre el valor en aduana del vehículo.
- Impuesto General a las Ventas (IGV) e Impuesto de Promoción Municipal (IPM): Gravamen combinado fijo del 18%, desglosado en un 16% correspondiente al IGV y un 2% al IPM.
- Impuesto Selectivo al Consumo (ISC): Tasa variable que oscila entre el 10% y el 40% para vehículos nuevos y usados, calculada en función de la cilindrada del motor y el tipo de combustible, sujeto a la normativa vigente de la SUNAT.
Restricciones de antigüedad y homologación técnica
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) prohíbe terminantemente la importación de vehículos usados con el volante a la derecha, unidades que hayan sufrido modificaciones de conversión de timón, o vehículos siniestrados declarados en pérdida total.
- Antigüedad máxima: Los vehículos automotores usados de categoría M1 y M2 no pueden exceder los 2 años de antigüedad, contados a partir del 1 de enero del año siguiente al de su fabricación.
- Límite de kilometraje: Restricción técnica que prohíbe el ingreso de vehículos ligeros usados que superen los 32.000 kilómetros recorridos.
- Normativa de emisiones: Obligatoriedad de presentar el certificado de cumplimiento de los estándares de emisiones contaminantes Euro 4 o superior, sujeto a la normativa vigente del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Documentación y requisitos aduaneros para Perú
La correcta tramitación documental es el pilar de cualquier expedición internacional. En Sacex Logística gestionamos integralmente el despacho aduanero desde España. A continuación, selecciona tu tipo de envío para conocer los requisitos exactos exigidos por las autoridades de Perú:
1. Carga Comercial y Palés (Empresas / B2B)
Para la exportación de mercancía comercial hacia Perú, las empresas exportadoras deben aportar:
- DUA de Exportación y Declaración Aduanera de Mercancías (DAM):
Requerido para la salida desde España y su posterior transmisión electrónica al Sistema Integrado de Gestión Aduanera (SIGAD)
de la Superintendencia Nacional de Aduanas y de Administración Tributaria (SUNAT)
para la numeración y levante de la carga en destino.
- Bill of Lading (B/L) y Factura Comercial:
El conocimiento de embarque debe transmitirse mediante el manifiesto de carga electrónico a la SUNAT
antes del arribo de la nave. La factura debe detallar la subpartida arancelaria nacional a 10 dígitos para la correcta liquidación de tributos (Ad Valorem, IGV, IPM).
- Certificado de Origen EUR.1 y Permisos VUCE:
El EUR.1
es indispensable para acogerse a las preferencias arancelarias del Tratado de Libre Comercio UE-Perú. Si la mercancía es restringida, deberá tramitarse el permiso correspondiente a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior (VUCE)
ante entidades como DIGESA(alimentos) o SENASA(productos agropecuarios).
2. Mudanzas Internacionales y Efectos Personales
Para acogerse a la exención de impuestos por cambio de residencia en Perú, los particulares deben presentar:
- Certificado de Movimiento Migratorio y DNI / Carné de Extranjería:
Emitido por la Superintendencia Nacional de Migraciones
para acreditar ante la SUNAT
una residencia en el exterior ininterrumpida por más de 13 meses, requisito indispensable para acogerse al régimen de menaje de casa o a los beneficios de la Ley de Retorno (Ley N° 30001).
- Inventario Valorizado de Menaje de Casa:
Declaración jurada detallada (Packing List) que debe presentarse en el formato oficial exigido por la SUNAT
durante el despacho aduanero para justificar la exención de los derechos arancelarios, demostrando que los bienes evidencian uso y no tienen fines comerciales.
3. Exportación de Vehículos a Motor
La nacionalización y matriculación de vehículos procedentes de España requiere la siguiente validación en Perú:
- Baja Definitiva por Exportación de la DGT:
Documento español que acredita la desvinculación del vehículo en origen, el cual debe ser apostillado para su validez legal y posterior presentación ante el Registro de Propiedad Vehicular de la SUNARP
durante el proceso de inmatriculación y obtención de placas peruanas.
- Ficha Técnica y Certificado de Emisiones:
Es obligatorio presentar el reporte técnico que acredite el cumplimiento de la normativa de emisiones Euro 4 (o superior) y demostrar que el vehículo usado no supera los 2 años de antigüedad ni los 32.000 kilómetros de recorrido, cumpliendo estrictamente con las exigencias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Restricciones de importación y normativas
| Aspecto Operativo / Legal | Detalle y Aplicación Práctica |
|---|---|
| Despacho Anticipado Obligatorio (SUNAT) | Exige numerar la DAM antes de la llegada del buque. Incumplimiento genera multas automáticas y bloqueos operativos. |
| Certificaciones VUCE (DIGESA/DIGEMID) | Alimentos y cosméticos requieren Registro Sanitario previo. Sin aprobación en VUCE, SUNAT decreta comiso o reembarque inmediato. |
| Preferencia Arancelaria (TLC UE-Perú) | Exención de Ad Valorem exige certificado EUR.1 original. Discrepancias mínimas con BL o factura anulan el beneficio. |
| Control Fitosanitario (SENASA) | Embalajes de madera exigen sello NIMF-15 legible. Inspección física estricta; sin cumplimiento, destrucción a cargo del importador. |
Principales puertos comerciales de Perú
| Nombre del Puerto / Terminal | Especialidad de Carga | Zona de Influencia / Conectividad |
|---|---|---|
| Puerto del Callao (DP World / APM Terminals) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Pacífico | Contenedores FCL/LCL, Vehículos Ro-Ro, Graneles, Carga General | Principal hub nacional; conecta Lima, centro del país y tránsitos internacionales. |
| Megapuerto de Chancay (Cosco Shipping Ports) Tipo de servicio: Directo Zona: Océano Pacífico | Contenedores FCL, Vehículos Ro-Ro, Carga Proyecto | Hub regional sudamericano; descongestiona Callao y conecta el centro-norte. |
| Puerto de Paita (Terminal Portuario Euroandino) Tipo de servicio: Directo / Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Contenedores FCL (Reefer), Graneles sólidos, Carga General | Conecta la región norte (Piura) y sur de Ecuador; clave para agroexportación. |
| Puerto de Matarani (Terminal Internacional del Sur - TISUR) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles minerales, Graneles agrícolas, Contenedores FCL, Carga Fraccionada | Conecta la región sur (Arequipa), Bolivia y el occidente de Brasil. |
| Puerto de Salaverry (Salaverry Terminal Internacional) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles sólidos, Fertilizantes, Carga Fraccionada | Conecta la región de La Libertad y el eje agroindustrial del norte-centro. |
| Puerto General San Martín - Pisco (Terminal Portuario Paracas) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles, Carga General, Contenedores FCL | Conecta la región de Ica y el sur-centro; soporte para industria siderúrgica y agrícola. |
| Puerto de Ilo (ENAPU) Tipo de servicio: Transbordo vía HUB Zona: Océano Pacífico | Graneles minerales, Carga General, Carga Proyecto | Conecta la región de Moquegua, Tacna y sirve como tránsito logístico para Bolivia. |
Listado de zonas francas (Zonas Económicas Especiales - ZEE)
| Zona Franca | Hub de Conexión Principal | Especialización de Carga |
|---|---|---|
| Zona Franca de Tacna (ZOFRATACNA) | Dato no disponible | Carga General / Multiuso |
| Zona Especial de Desarrollo Paita (ZED Paita) | Puerto de Paita | Carga General / Multiuso |
| Zona Especial de Desarrollo Ilo (ZED Ilo) | Puerto de Ilo | Carga General / Multiuso |
| Zona Especial de Desarrollo Matarani (ZED Matarani) | Puerto de Matarani | Carga General / Multiuso |
Tipos de almacenes aduaneros
| Figura Aduanera / Tipo de Almacén | Beneficios Fiscales y Operativos | Plazo Máximo de Estancia |
|---|---|---|
| Depósito Aduanero (Público o Privado) Ubicación habitual: Instalaciones autorizadas por la SUNAT | Suspensión de derechos arancelarios y tributos (IGV, IPM), permite retiros parciales y destinación a otros regímenes | Hasta 12 meses |
| Depósito Temporal Ubicación habitual: Puertos, aeropuertos y terminales terrestres | Almacenamiento temporal previo a la destinación aduanera, diferimiento del pago de tributos hasta el levante | Hasta 30 días |
| Depósito Franco Ubicación habitual: Locales cerrados autorizados por el Estado (Zonas Especiales de Desarrollo) | Exención de derechos aduaneros e impuestos; la mercancía se considera fuera del territorio aduanero | Dato no disponible |
| Depósito Temporal Postal Ubicación habitual: Instalaciones de empresas de servicios postales concesionarias | Almacenamiento, clasificación y despacho de envíos postales bajo control aduanero | Dato no disponible |
Preguntas Frecuentes sobre el transporte marítimo a Perú
¿Cuánto cuesta enviar un contenedor marítimo a Perú?
El coste total para exportar un contenedor a Perú oscila entre los 1190 € y 5300 €. Este rango se justifica por la ruta más económica para un equipo de 20 pies desde Algeciras a Callao(1190 € - 3000 €), frente al trayecto más costoso para un 40 pies desde Valencia a Paita(2030 € - 5300 €).
¿Cuál es el tiempo de tránsito marítimo a Callao?
El tiempo de tránsito marítimo hacia Perú abarca un intervalo absoluto de 20 a 32 días. La conexión directa más rápida opera desde Algeciras a Callao(20 - 23 días), mientras que la ruta con transbordo más lenta se realiza desde Valencia a Paita(28 - 32 días).
¿Cuánto cuesta enviar grupaje a Callao o Paita?
Las tarifas de grupaje varían según el puerto de origen español. El servicio hacia el Puerto del Callao tiene un coste de 85€ - 130€ desde Valencia y 90€ - 140€ desde Barcelona. Para envíos consolidados al Puerto de Paita desde Algeciras, la tarifa es de 110€ - 160€ por Tonelada/m³.
¿Qué documentos específicos exige la aduana peruana?
El despacho requiere la transmisión de la Declaración Aduanera de Mercancías al SIGAD de la SUNAT. Para aplicar exenciones del Ad Valorem se exige el EUR.1, y las mercancías restringidas necesitan permisos tramitados en la VUCE ante entidades como SENASA o DIGESA.
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